Solange es nicht besser geht: "Betriebshof" löst das Zielband, der Text unten Werbung für die Elbtram (zu dem Zeitpunkt noch MetroTram) aus.

Manche werden fragen, ob ich Kiel, Lübeck, Bremerhaven und Bremen mit Hamburg vergleichen will. Warum nicht?
Hamburg vergleicht sich ja auch nicht mit Berlin, München, Wien, Paris, London, Oslo.....

Ich habe da noch altes Material gefunden, was ich euch nicht vorenthalten möchte:

• Die Stadtbahn. Für die Zukunft Hamburgs. Von der Hochbahn und der Stadt Hamburg (!) herausgegebene Broschüre zum Plan­fest­stellungs­verfahren 2010. Mal nebenbei bemerkt: Wen ich wirklich bedauere, sind die Jungs und Deerns der Hamburger Hochbahn, die, "Rin inne Kartüffeln, rut ut de Kartüffeln", das umsetzen müssen, was der Senat ihnen vorgibt. Die Hochbahn ist ja 100% Aktienbesitz Hamburgs, und damit (grob gesagt) des Hamburgischen Senates.
• Um euch ein bestimmtes Bild nicht vorzuenthalten: Ihr findet unter mitoder unten links eine Pressemeldung und eine Präsentation zum "Stand der Planungen zur Stadtbahn" vom 22. November 2010, sowie ein Zahlenwerk von ProBahn.
• Stadtbahn:"Der Maßstab der Zukunft" Ein taz-Artikel vom 2.11.2010 (Da hatte ich auch Geburtstag!)
• Eine moderne Stadtbahn für Hamburg "Schneller ans Ziel. Hamburg braucht Ideen." sagte die CDU später.
  Ich habe daraus mal etwas isoliert, auch, wenn es mit dem letzten Eintrag nichts geworden ist:
  
• Pro-Straßenbahn-Broschüren aus Dresden und Leipzig.
• Unter antworten (eigen) und darumnicht (fremd) findet ihr noch weiteres Material.
• Wie zwei Brüder Bahnprojekte in den USA zerstören Ein Artikel aus dem Spiegel. Wichtig ist das letzte Stück.